渝平易近企研发出国内首台纯电动重型装载机 www.6300.net 2017-03-22中国工程机械信息网

日前，重庆年夜足区一平易近营企业耗时7年，研发出国内首台纯电动重型装载机。该机装载货色5~8吨，快速充电1小时，可持续工作8~10小时，而工作10小时的用电本钱仅200元，比柴油装载机节流约1000元，且环保节能没有尾气。

装载机是一种普遍用在公路、建筑、矿山等扶植工程的机械车辆。“它的策动机为柴油机，工作10小时要烧失落约1200元的柴油。假如装载机实现电气化，本钱将年夜年夜下降。”重庆某公司董事长吕本强介绍，基在如许的设法，2009年，他决议研发纯电动重型装载机，抢占市场先机。

吕本强前后投入3000多万元科研资金，遭受手艺困难200多个。这些困难归根结柢是两年夜问题：一是市道上没有他们需要的高电压、强电流的电池系统；二是解决电池问题后，若何用节制系统释放电能？

那时，纯电动装载机在全球都无先例、无经验可鉴戒。但已在机械制造行业摸爬滚打了20年的吕本强深信，“人无我有”才是企业的焦点竞争力。

吕本强率研发团队设计了中欧体育用缓释系统释放电能等一系列非凡工艺来解决电池问题，并拜托电池企业出产出超年夜功率电池。对相匹配的节制系统研举事题，则从解决每一个分系统和主控系统匹配的调和性入手。终究，他一一霸占了系列困难，并申请了194项专利手艺，此中发现专利36项。

2015年年头，纯电动重型装载机的各项实验均达标了，可现场实验却给了吕本强“当头棒喝”———这台纯电动重型装载机竟举不起5吨重的砂石！

“台架实验数据可行，为什么现场操作却不可？”经航天范畴一名闻名数控老专家“评脉”，问题找到了———之前设计的操作系统是抱负状况的，而现场铲起砂石时的笼盖物、瞬时释放电量的速度、调和性情况等身分，城市影响节制系统匹配电池系统的结果。

吕本强又从头设计了一套节制系统，霸占了动力实现到功能实现、传感匹配、数据处置调剂等问题，样车在现场实验中一举成功。又颠末持续3个月、天天10个小时的实地实验，样车的现场操作性和不变性都到达预期结果。